A tale proposito, sottoponiamo uno stralcio della normativa europea in merito: - Il Parlamento sottolinea la necessità di una politica comune in materia di trasporto aereo che garantisca una concorrenza maggiore e più equa tra le compagnie aeree.

- Il Parlamento sottolinea incessantemente che la liberalizzazione del trasporto aereo deve essere attuata con un EQUILIBRIO tra gli interessi dei consumatori e dell’industria.

Alcune fonti avanzano l’ipotesi che, con ITA, Lufthansa che ha già sotto controllo Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Air Dolomiti ed Eurowings avrebbe un sesto vettore ed un monopolio sul controllo delle compagnie europee.

L’equilibrio voluto dal Parlamento Europeo potrebbe essere messo in dubbio, una delle possibili ragioni, questa, dello stallo.